来自 特技摩托 2019-10-17 02:11 的文章
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太湖古镇

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上海的灌汤包不错。第一天骑车吃的早餐便是包子,每人各吃3个,每个6毛,吃饱又特意带了四个馒头在路上当干粮。

随身携带的水壶装满热水。戴上手套,面巾,头盔,我们来到318国道的起点----人民广场。

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想来这是出发前的一次庄严仪式,如果离开上海而没有来人民广场心里肯定会觉得这次318行程有缺憾。看到我们这样的装扮,一群在人民广场的游客围了过来,他们知道你骑车,但不知道你到哪里。

一个三十出头的男人走过来问我们是不是去西藏,我们点点头。他神情紧张地说那个地方不能去,“二百公里“搓板”路会把你折磨死,二百公里扬灰路让你不得不带两层口罩,PM2.5值爆表……”听到他这样描述很诧异,和我们之前所了解的路况有很大差别。当然也没有深信他说的话,在人民广场短暂停留就出发了。

后面在路上想,且行且珍惜,到时候路况不好就折返回家。谁知后来在川藏线上没有碰到他口中的四百公里搓板加扬灰路,自己一路向西,也没有遇到烂路而产生折返心理。

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和超毅两个人从上海出发,之前联系的几个队友虽不能够一起从上海出发,但还是有可能在路途中遇见。

高架桥下的延安路向市外延伸,车辆川流不息。桥下面布满了红绿灯,红绿交替的时刻,车辆保持着井然有序。

从人民广场出发,心中的激情和期待化作动力,使劲儿地踩着踏板,保持着一个较快的速度。身边的红绿灯没有耐心等便一次次穿过,车子行至路口,眼前的红灯突然变绿,垂直方向的大卡车、汽车一同响着喇叭,自己尴尬地滞留在路口,进也不是,退也不是。

径直离开上海市区,十几辆哈雷摩托车随后从自己身边呼啸而过,摩托的发动机声响掩过路上车辆的嘈杂,整齐划一的着装和后备箱还没来得及仔细打量便已经消失于车流的边际。

318国道穿过上海市的远郊----青浦区,辗转跨过一座小桥,上了沪青(浦)平(望)公路。找到了318国道上的第一块路碑,318的红色数字嵌刻于白色的路碑两面,上面显示公里数为“40千米”。纯白的碑身上面写满了过路者的名字,自己想把名字写在上面已找不到地方,只得做罢。路碑的上面贴着一张绿色的便签,上面写着“徒步去印度”,这样的绿色便签在大别山318的路碑上也有看到,估计那个人真的花时间沿着318徒步到了印度。

走出上海的地界已是中午,我们在江苏的地界吃中饭。

村庄有点荒凉,有一条街还算热闹,找了一家饭馆进去。里面的顾客比较多,有几个身着白色制服的人在里面,想来周边应该有一家诊所。

饭馆的主人忙上忙下,我们要了两个菜,属于典型的江浙口味,番茄炒蛋放了不少的糖。米饭也要我们尽饱吃,饭毕休息片刻,我们继续往前走,打算在前面找一个可以午睡的地方。问饭馆的主人这里距湖州还有多远,他想了一下,“估计很远吧,那个地方我还没有去过咧。”但我们今晚要在湖州睡觉……

318国道穿过江苏省的地界有限,下午时分便进入浙江的地界。

在100公里的路碑处,我给上海的刘大哥发了一条短信:“刘大哥,谢谢你在上海为我们提供的帮助,我们现在已经离开上海来到江苏吴兴,来到318第一个100公里界碑处,感恩之心放在心里,朋友之情山高水长,欢迎来武汉玩”。后面收到刘大哥的回信“不用客气,祝你们一路顺风,玩的开心,有缘自会相见”。

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在浙江的第一站,南浔。

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南浔属于湖州市的辖区,在南浔区绕了一圈也未能够找到南浔的古镇踪影。问了路人才知南浔古镇已经被现代化的南浔建筑和街道所包围,南浔古镇已经成为南浔区的一个旅游景点。

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南浔古镇位于江浙交界,北靠太湖,在明清时代就是一个典型的江南水乡和旅游名地。根据路人的指引终于来到刻有“南浔古镇”四个大字的影壁前面,它的后面是一处明清古建筑,参天浓荫的树木透过敞开的大门隐约可见。影壁前面是一个用砖石砌成的水池,几个小孩子在里面玩得不易乐乎。

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沿街布满仿制的明清建筑极力与古镇的气息相应。青石板的街面,青砖古屋外加青石桥和青石板的台阶,这属于江南古镇的特色。

我们在影壁前合影,与一位同样爱好骑行的人相遇。他说他儿子的年纪和我们仿佛,但却不喜欢骑车,他看到我们骑车和我们多聊了几句。他喜欢在太湖周边骑车,曾经参加过环太湖五百公里的挑战赛,自己带足干粮和装备,用一天时间能够环完太湖便是挑战成功,他还热情邀请我们一同环太湖,考虑到我们的行程安排不得已拒绝。

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聊过几句之后,他带我们绕过买票入口直接进入南浔镇中便离开了。

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古镇的青石屋子里依然住着当地的居民。一些时尚的当地人利用面朝河边的屋子开起了自家的咖啡店,游客在其中惬意的品尝。青石桥下的河水已不那么清澈,两旁梧桐树的叶子散落河中,两旁高挂的红灯笼也映在水里。游人在河边驻足或坐在青石桥的台阶上闭目凝神,河水两侧的长廊延伸至另一个桥洞。水影斑驳,还未到傍晚时分便已显示出小镇的情调。

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从南浔古镇出来天色尚早,便按预定计划赶往湖州。

顺着318的路标一直朝着西边的方向。这一带属于平原地区,外加当地政府不间断的修缮,路况较为乐观。

夏天的白昼长,太阳落山时分已是下午六点。

第一天在路上骑行,第一天便接受日程150公里的挑战,外加上午在上海市区的耽搁,傍晚时分的体力渐渐弱了下来。超毅在后面骑车掉了队,我在前面走一段便停下来等他一会儿。

天黑了,算算里程还有十几公里。

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路上一片漆黑,唯有自行车电筒的亮光,但也维持不了多久。各自打开辐条灯避免与路上的车辆相撞。时而拿出手机看着地图导航,查看路线。骑行的第一天便走了夜路,当然也是这一路走来唯一一次夜路的经历。

一手拿着手机看导航,超毅的单车与我并行,两支副把互相勾在了一起,狠狠的摔了一跤。右膝盖和手掌都在流血,索性停下车来在路边休息,处理伤口。随身携带的创可贴就那样全部贴在了膝盖和手掌上,但效果没怎么好,等晚上住店的时候创可贴全部掉光。两个人顺便吃一点东西,平静一下心态并坐着研究了一下进入湖州的路线。

商定先在湖州师范吃晚饭,并在附近找住宿的地方。

沿着湖州的外环路去了湖州师范,两个人冒冒失失的进了学校的大门,虽然没有门卫将我们拦下,但这一身在路上的装扮也是拉风,迎来路人目光的聚集。

在学校吃过晚饭,向饭店主人询问了一下附近住店的价格,还是决定另投他处。

特技摩托,那天晚上最终睡在湖州的一个古色古香的客栈,名字已经记不清,只知道需要过一座桥,客栈的前面便是一条河,至今仍不知道是什么河。

到达客栈时已经晚上十点。

第一天150公里的骑行就这样结束了。我们总结了一个教训,不能够赶夜路,在天黑之前必须要到达目的地并找到住宿的地点。第一天因为心中对时间观念认识不足,并在南浔游玩耽搁。

手掌的伤很快就好了,但膝盖的伤疤一直持续到返回武汉都没有完全恢复。

那天晚上我们认真进行了反思,并进行了分工。我在城市中的方向感很差,在后面的骑行过程中,这个弊端便完全暴露了出来。同时这也是我需要在以后有意识加强的一面。

太湖周边有很多江南古镇,而且距离并不是太远,除了南浔外,乌镇、同里、周庄和西塘也在附近,“江南水乡”“小桥流水人家”的描述便是一个北方人长久以来对这里的印象。事实上古镇的确离不开水,自然而然离不开桥和船,大自然灵动的一面便得以充分展示,内心中能够想象到的意蕴美也油然而生。

以前在北方特别向往水乡的江南。如今都市风格的千篇一律已经看不出南北的界限,如出一辙的熟悉感在一定程度上给人的视觉审美带来了疲劳。而那些在城市化进程中遗留下来的江南古镇则保存了一部分江南的灵魂,这些点缀于太湖流域的颗颗明珠保留着古朴的风格和特色的习俗,但愿在商业化严重泛滥的今天,这里仅有的一点灵韵不会消失殆尽才好。

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